Omat innovaatiot: Automaattinen kehävarastojärjestelmä ja autoparkkitalo
Toimitamme Lakome System -varastointitekniikkaan perustuvia täysin automatisoituja, uuden sukupolven varastoratkaisuja. Samaan tuoteperheeseen kuuluvat myös ympäristöystävälliset, kustannus- ja toiminta-aikatehokkaat autovarastot tai autoparkkitalot.
|
Idea
Automaattisen kehävarastojärjestelmän ideana on tarjota suuri varastokapasiteetti lyhyillä tavaransiirtomatkoilla. Myös varaston vaatima pinta-ala on kapasiteettiinsa nähden pieni. Automaattisuus vähentää huomattavasti mm. varastoinnin trukkiliikennettä ja autoparkkitalon tapauksessa minimoi pakokaasupäästöt sekä vaadittavien käytävä-/sisäänajoluiskien määrän.
Rakenne
Monikehävarasto koostuu kehämuodossa olevista, toisiaan ympäröivistä monikerroksisista varastohyllyistä. Hyllyjen muodostamat varastokehät ovat joko pyöriviä tai vaihtoehtoisesti osa kehistä on kiinteitä. Kiinteät varastokehät on asennettu tukevasti kiinni lattiarakenteeseen. Liikkuvat varastokehät on tuettu lattiassa kehämuodossa oleviin kiskoihin tukipyörien välityksellä sekä käyttömoottorilla varustetuilla veto- ja vastinpyörillä. Käyttömoottorilla varustettujen vetopyörien avulla varastokehillä olevat hyllyrakenteet ovat vapaasti pyöritettävissä tarkasti haluttuun asemaan. Tavaravarastoinnissa hyllyinä käytetään yleisesti tunnettujen varastohyllyvalmistajien tuotteita. Autoparkkitaloihin ”autohyllyt” valmistetaan teräksestä erikseen suunniteltavien rakenteiden mukaisesti.
Tavaravarastoinnissa tuotteet varastoidaan varastohyllyille ensisijaisesti yleisesti tunnetuissa käsittely-yksiköissä, kuten FIN- ja EUR-kuormalavoilla. Tarvittaessa varastohyllyt voidaan varustella sopiviksi myös esimerkiksi rengasvarastoinnille.
Tavaroiden siirrot varastoon, varastossa sekä varastosta suorittaa siirto- ja hissilaitteisto. Siirtolaitteiston tarkan rakenneratkaisun määrää käsittely-yksikkö, mutta perusrakenne ja toimintaperiaate ovat samanlaisia sekä suurimmassa osassa tavara- että autovarastointiakin. Esimerkiksi autoparkkitalon tapauksessa ajoneuvojen siirrot parkkitaloon, parkkitalossa sekä parkkitalosta suorittaa siirto- ja hissilaitteisto. Hissilaitteisto koostuu pysäköintikehillä tai tyhjillä, ns. hissikehillä olevista kehähisseistä ja mahdollisesti parkkitalon keskipisteessä olevasta ns. puomihissistä. Hissien lukumäärä ja kombinaatio riippuvat voimakkaasti halutusta käsittelynopeudesta ja vaaditusta tilatehokkuudesta; optimaalinen ratkaisu haetaan tapauskohtaisesti.
Esimerkkejä mittasuhteista vs. varastointikapasiteetti
Jos tavaravarastorakennuksen ulkohalkaisija on noin 16 metriä ja korkeus 15 metriä, kapasiteetti 3-kehäisenä esimerkiksi lavavarastoinnille on noin 800 hyllypaikkaa. Jos autoparkkitalon ulkohalkaisija on noin 25 metriä ja korkeus 39 metriä, autopaikkoja 2-kehäisessä kokonaisuudessa on lähes 400.
Toiminta
Tavara vastaanotetaan ja puretaan asianmukaisille kuormalavoille varaston ulkopuolella. Lavoihin liitetään tarvittavat tunniste- ym. tiedot. Lava siirtyy rullarataa pitkin kohti varastorakennusta. Varaston sisällä edellä esitellyn mukainen hissi- ja siirtolaitteisto (ml. tartuntaelimet) toimittaa lavan oikealle hyllypaikalle. Tietyn lavan ulostuonti käynnistyy hakupyynnön suorittamisella. Hissi- ja siirtolaitteisto toimittaa halutun lavan ulosvievälle rullaradalle. Mikäli keräilytyöpisteellä lava tyhjennetään vain osittain, palautetaan lava takaisin alkuperäiselle paikalleen vastaavasti kuin alkuperäinen sisäänvienti tapahtui. Jos tapahtuu kokolavatyhjennys, kuitataan järjestelmään vapaa hyllypaikka syntyneeksi.
Auto saapuu sisäänvientipisteelle (= terminaali) asiakkaan ajamana; terminaaleja on useita/parkkitalo. Tunnistetiedot liittävät tietyn auton tiettyyn autopaikkaan. Turvallisuustarkastuksen jälkeen (sisältäen mm. auton mittojen skannauksen ja varmistuksen henkilöiden poistumisesta) auto siirtyy parkkitalon sisälle terminaalitasolla olevan siirtolaitteiston avulla. Hissit ja niissä olevat siirtolaitteistot toimittavat auton edelleen tunnistetietojen mukaiselle paikalle. Asiakkaalta tullut hakupyyntö aktivoi hissi- ja siirtolaitejärjestelmän poimimaan kyseisen auton pysäköintipaikaltaan ja tuomaan sen ulostuontipisteelle (= terminaali). Asiakkaan poistuttua terminaalista kuittautuu järjestelmään vapaa autopaikka syntyneeksi.
Monikehävarastojärjestelmä on täysin automaattinen, teollisuuslogiikalla ja/tai pc-ohjauksella toteutettava järjestelmä. Kehien kiertoliike, hissien kierto- ja pystyliike sekä siirto-/tartuntalaitteen toiminnot on toteutettu automaatio-ohjauksella. Lähes poikkeuksetta asiakkaalla on jo olemassa toiminnanohjausjärjestelmä. Sen osana toimii varastonhallintajärjestelmä. Varastotoimitukseen sisältyy aina varastoyksiköiden paikkatiedoista huolehtiva liitäntäjärjestelmä, joka yhdistyy varastonhallintajärjestelmään Ethernet-väylän kautta. Liitäntäjärjestelmä ”keskustelee” varastoautomaatiojärjestelmän kanssa Profibus-väylän kautta. Varastoautomaatiojärjestelmä vastaa varastoelementtien (ml. kehät, hissit, siirto-/tartuntalaitteistot) liikkeistä. Profibus-väylällä varastoautomaatiojärjestelmään liitetään ohjelmoitavat paikoituskäytöt, jotka nopeuttavat liikerutiineiden suorittamista. Laitteisto mahdollistaa esimerkiksi automaattisen punnituksen sekä tunnistetietojen luennan ja muokkaamisen varastoitavalle kohteelle. Tunnistus- ja tiedonkeruujärjestelmä toteutetaan tarkoituksenmukaisimmalla tavalla; esimerkiksi RFID- tai viivakooditekniikalla. Järjestelmän ohjauslogiikat, relevantit varastoinnin tunnistetiedot, kääntyvien kehien ja puomihissien samanaikainen toiminta sekä hissien pysty- ja kiertoliikkeen samanaikaisuus mahdollistaa nopeat toimintajaksot. Toimintajaksonajat vaihtelevat noin 20 ja 120 sekunnin välillä.
Sovelluskohteita
Monikehävarastojärjestelmälle on nähtävissä lukuisia erinomaisia sovelluskohteita. Esimerkkeinä lava- ja autovarastointien sekä autoparkkitalojen lisäksi mainittakoon ajoneuvorenkaat, rullatavara (mm. paperi), pientavara, valut, taimet, viherkasvit, viljellyt sienet,... Varastoyksiköt voidaan rakentaa kuhunkin toimintaympäristöönsä parhaiten soveltuviksi erityisvaatimukset ja viranomais- yms. määräykset huomioiden. Järjestelmä soveltuu parhaiten kohteisiin, joissa vaaditaan suurta varastointikapasiteettia pieneen tilaan tai vaadittavat materiaalivirta- ja kiertonopeudet ovat suuria. Vaikka idea on uusi, toteutus ja tekniikka rakentuvat pääosin jo olemassa olevien, hyväksi havaittujen ratkaisujen ympärille.
          
|
